Ninja ZX-10R 2023

Innebygde Winglets genererer downforce som hjelper til med å holde forhjulet på bakken under sterk akselerasjon.

Den kompakte heldigitale TFT fargeskjermen gir et høyteknologisk, høyverdig utseende. Den nye måleren tilbyr også en rekke tilleggsfunksjoner.

Den aerodynamiske racer-inspirerte frontdekselet fremhevet med LED-frontlykter, nytt Ram Air-inntak og en høyere vindskjerm, er fronten til Ninja ZX10Rs Next-Generation Ninja styling.

En Bluetooth-chip innebygd i instrumentpanelet gjør at føreren kan koble seg til sykkelen trådløst. Gjennom å bruke din smarttelefon og appen “RIDEOLOGY THE APP” får du tilgang til en rekke instrument funksjoner, noe som bidrar til en forbedret kjøreopplevelse.

Komplette modus som binder sammen S-KTRC og Power Mode lar føreren justere Traction Control og momentkurve for å passe enhver kjøresituasjon.

Oppdaterte styre- og fotpinnestillinger bidrar til en mer aggressiv, banefokusert kjørestilling, mens en ny setedesign hjelper føreren å komme langt nok ned og bak for å minimalisere vindmotstand.

Med Kawasaki’s cruise control system settes ønsket kjørehastighet med et enkelt trykk på “set” knappen. Når funksjonen er aktivert kan føreren slippe gasshåndtaket. Dette reduserer stress i høyre arm, og det bidrar til en avslappet og komfortabel langtur.

Air-Cooled Oil Cooler

Basert på tilbakemeldinger fra Kawasaki sin WSB racingsykkel, har den nye luftkjølte oljekjøleren en uavhengig krets – en design som ofte sees på modeller med høy ytelse.

Powerful 998 cm3 Liquid-Cooled, 4-Stroke In-Line Four

Oppdateringer av Ninja ZX10R sin kraftige motor gir renere utslipp samtidig som den beholder ytelsen til forgjengeren.

High-Performance Brembo Brake System

Doble høykvalitets Brembo m50 monoblock bremsecalipere med store ø330 mm bremseskiver. Spesialtilpasset radial-bremsepumpe og stålomspunnede* bremseslanger med racingspesifikasjoner. Leverer enestående  bremseprestanda.
*Stålomspunnede bremseslanger er kun på NinjaZX10RR

High-Grade Suspension

Mer banefokuserte innstillinger for den WSBK utviklede BFF forgaffelen og BFRC støtdemperen håndterer vektforskyvning mellom foran og bak og bidrar til en lettkjørt sykkel.

Light-Handling Chassis

Oppdateringer av chassiets geometri, som kompletterer den anerkjente stabiliteten til 2019-modellen, bidrar til økt svingytelse og lettere håndtering.

Close-ratio Transmission

Utvekslingsforholdene til Ninja ZX-10R er ideelle for banekjøring. Et større bakdrev (39T >> 41T) og kortere avstand mellom 1., 2. og 3. gir gir et sterkt melloregistrer for raskere utgang av sving og kvikkere akselerasjon.

Kawasaki River Mark

Som en anerkjennelse for prestasjonen i Superbike World Championship ble det gitt en spesiell tillatelse til å bruke River mark på Ninja ZX-10R.

 

Motor

Motortype

Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer

Slagvolum

998 cm³

Størrelse x slagdybde

76 x 55 mm

Kompresjonsforhold

13.0:1

Ventilsystem

DOHC, 16 ventiler

Drivstoffsystem

Innsprøytning: Ø 47 mm x 4, doble injektorer

Tenning

Digital

Startsystem

Elektrisk

Smøring

Tvunget smøring, våt sump med oljekjøler

 

Ytelse & overføring

Maksimal effekt

149.3 kW {203 HK} / 13,200 rpm

Maksimalt dreiemoment

114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm

Drivstofforbruk

6 l/100 km

CO2 Utslipp

140 g/km

Maksimal effekt med RAM Air

156.8 kW {213 HK} / 13,200 rpm

Girkasse

6-trinns, kassett

Sluttutveksling

Forseglet kjede

Primærutveksling

1.681 (79/47)

Utveksling 1.gir

2.600 (39/15)

Utveksling 2.gir

2.158 (41/19)

Utveksling 3.gir

1.882 (32/17)

Utveksling 4.gir

1.650 (33/20)

Utveksling 5.gir

1.476 (31/21)

Utveksling 6.gir

1.304 (30/23)

Sluttutveksling

2.412 (41/17)

Clutch

Våt multi-disk, manuell

 

Bremser & fjæring

Bremser, front

Doble semi-flytende 330 mm Brembo skiver. Caliper: Radialmonterte Brembo M50 monoblock, 4 aluminium stempler

Bremser, bak

Singel 220 mm skive. Caliper: 1-stemplet

Fjæring, front

43 mm invertert gaffel med eksternt kompresjonskammer. Justerbar kompresjons- og returdemping samt fjærforspenning. Top-out fjær

Fjæring, bak

Horisontal bakmontert link med BFRC trykksatt piggyback støtdemper. Justerbar retur- og kompresjonsdemping samt justerbar fjærforspenning. Top-out fjær

 

Ramme, mål og vekt

Rammetype

Twin spar, støpt aluminium

Forsprang

105 mm

Fjæringsvei foran

120 mm

Fjæringsvei bak

115 mm

Dekk, front

120/70ZR17M/C (58W)

Dekk, bak

190/55ZR17M/C (75W)

Styrevinkel V/H

27° / 27°

L x B x H

2,085 x 750 x 1,185 mm

Akselavstand

1,450 mm

Bakkeklaring

135 mm

Drivstoffkapasitet

17 liter

Setehøyde

835 mm

Kjøreklar vekt

206 kg